2013年10月15日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，這是一個(gè)里程碑式的規(guī)劃，它標(biāo)志著物流園區(qū)進(jìn)入規(guī)范化、科學(xué)化、理性化的發(fā)展時(shí)期。2015年，公開數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)年全國(guó)有物流園區(qū)1210家。2016年，相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)物流園區(qū)做了一次評(píng)價(jià)，參評(píng)物流園區(qū)189家，通過(guò)20多個(gè)指標(biāo)的測(cè)評(píng)，50家園區(qū)成為優(yōu)秀物流園區(qū)。優(yōu)秀物流園區(qū)平均占地面積4950畝，平均物流強(qiáng)度每平方公里吞吐量504萬(wàn)噸，平均就業(yè)人數(shù)9300人。
15年間，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)遇上兩次寒冬。一次是國(guó)際金融危機(jī)影響，2011年GDP增速只有7.7%，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)收入利潤(rùn)率只有1.5%；另一次是城市的擴(kuò)張和重新規(guī)劃，把倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施“趕到”更遠(yuǎn)的地區(qū)。北京周邊的廊坊、固安、武清，以及上海周邊的嘉興、太倉(cāng)等地都出現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)帶，減緩了倉(cāng)儲(chǔ)用地的壓力。
2014年9月12日，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014—2020年）》，確定了物流業(yè)基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的地位，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)又是物流業(yè)的基礎(chǔ)。電商的迅猛發(fā)展，要求倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)盡快適應(yīng)電商少批量、多批次、頻率頻次加快的需求。各地紛紛設(shè)立電商物流園區(qū)和快遞分撥中心，據(jù)估算，此類園區(qū)有1000多家。2015年3月28日，國(guó)家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。這一倡議，推動(dòng)了物流的“向西”拓展。2017年，中歐班列開行3673列，海外倉(cāng)的建設(shè)也迅速興起。
信息化水平迅速發(fā)展。計(jì)算機(jī)應(yīng)用更加普遍。2003年，計(jì)算機(jī)普遍是打字和簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)的工具。現(xiàn)在，幾乎所有的業(yè)務(wù)管理、企業(yè)事務(wù)都使用計(jì)算機(jī)。以WMS為代表的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)；以RFID、條碼、二維碼為代表的信息采集系統(tǒng)，以互聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線通訊為代表的信息傳送技術(shù)；以大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的信息分析應(yīng)用系統(tǒng)等，大幅度提升了倉(cāng)儲(chǔ)物流的技術(shù)含量。智慧倉(cāng)儲(chǔ)在學(xué)習(xí)、改進(jìn)、評(píng)估、優(yōu)化、創(chuàng)新、決策、執(zhí)行等方面，將引領(lǐng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的方向。
